Camion alimentat cu hidrogen Dongfeng

Descriere produs

Profilul produsului

DFD 1180GLFCEVJ 1 Șasiul camionului cu celule de combustie este proiectat de Cen Qianping, inginer al Centrului de tehnologie, sursa proiectului: Dalian Mingyuan

Cererea internațională a fost proiectată și dezvoltată independent din mai 2022, iar primul lot de produse va fi livrat clienților în octombrie. Este potrivit pentru scenarii de operare, cum ar fi transportul cu mașina.

① Sistemul de celule de combustie cu hidrogen ca sursă de energie, care se potrivește cu mai multe sticle de hidrogen, are avantajele unei rază lungă de acțiune, timp scurt de energie, rezistență la distanță lungă și putere pentru a satisface cererea pieței, realizând că consumul de hidrogen pe drumul plat este mai mic de 0,05 kg / km, drum economic integrat mai puțin de 0,07 kg/km (18T complet), comparativ cu industria în poziția de lider.

② Bateria de putere adoptă bateria Ningde Times, care reprezintă mai mult de 50% din anunțul intern, pentru a îndeplini cerințele ca vehiculul să poată continua să funcționeze cu putere mare pe drumurile de munte.

③ Conectorii electrici ai vehiculului sunt toți piese autohtone de primă clasă sau importate pentru a asigura etanșarea și efectul de impermeabilitate al capătului mufei pentru a îmbunătăți fiabilitatea și siguranța ridicată a componentelor electrice.

Dongfeng DFD 1180 GLFCEVJ1

Parametrii vehiculului	ministru de cabinet (mm)		10600	parametrul motorului	Model de motor		TZ420XSTKQ001
	latime totala (mm)		2530
	Înălțimea totală (mm)		2780		Uzina de producere a motoarelor		Dongfeng Special Motor (Shiyan) Bus Co., LTD
	Lungimea minimă de modificare (mm)		7910		Poziție / formă de combustibil		Combustibil mediu/hidrogen
	Ampatament (mm)		7150		Forma motorie		Motor sincron cu magnet permanent
	Suspensie fata / suspensie spate (mm)		1260/2190		Putere nominală a motorului / putere maximă (kw)		215/360
	Unghi de apropiere / unghi de plecare (2)		21/17		Cuplu nominal/de vârf (N.m)		1200/2400
	Masa de preparare (kg)		9050		Capacitatea totală a bateriei (kwh)		Ningde Times, 105.28
	Masa totală maximă (kg)		18000 (modificat)		Autonomie (metoda cu viteza constanta de 40 km/h)		60 (pur electric) / 700
	Numărul nominal de pasageri (persoană)		2	Anunțul vehiculului și lotul			362
	Viteza maximă a vehiculului (km/h)		79	Catalog recomandat / scutire			-----
	Pasul roții (față/spate) (mm)		2036/1860	Valoarea nivelului subvenției de stat (zece mii)			-----
proiect		layout standard				Configurație opțională
Parametrii și configurația șasiului	cadru	DL 700860 Lată 250 grosime mare (8 + 6)
	Pod frontal/a doua	Axa Dongfeng Dner 6.5T, tip tambur
	Pod mijloc/spate	Podul auto Dongfeng Danner este de 13T, tip tambur
	cutie de viteze	Rapid, 6E240
	suspensie	3 / 2 + -, structura suspensiei pneumatice din spate
	întoarce	Servodirecție hidraulică
	frânare	Frână cu aer, uscător, condensator, ABS, ESC, braț autoreglabil, alarmă de uzură
	obosi	315/60R22.518PR (Fără roată de rezervă)
	pompa de sablare	Piston fără ulei
	altfel	Ventilator electronic, sistem ADAS, colector de forta
Ansamblul principal al caroseriei	caroserie	702B cabină standard de acoperiș cu un singur dormitor
	Flip pentru suspensie caroserie	Suspensie semiflotante (suspensie spate cu absorbție mecanică a șocurilor), flip electric hidraulic
	tunde	Strat de produs compozit
	Comandă centrală și geam lateral de blocare a ușii	Închidere centrală a ușii
		Lift electric
	parbriz	Adeziv pentru parbriz fata
	Sistem de vedere din spate	Oglinda retrovizoare interioara, oglinda tip cadru din otel
	Sistem de aer conditionat	Răcirea cabinei și răcirea aerului condiționat
	Sistem de vant cald	Răcirea cabinei și răcirea aerului condiționat
	dezghețator	Structura suflantei tabloului de bord este dezghețată
	sistem audiovizual	MP3 colector și mașină de eliberare
	lămpi și felinare	Faruri combinate (cu regulator de lumină)
	ștergător de ploaie	Ștergător electric tip C
	scaun	2 locuri, scaun șofer cu absorbție mecanică a șocurilor și alarmă dezactivată
	a picta	Vopsea internă de culoare simplă				vopsea metalica
	altfel	Claxon de aer, întrerupător mecanic de oprire, scaun OBD, terminal T-BOX de la distanță cu energie nouă, imprimare centură de poziționare prin satelit Beidou.				Sistem de monitorizare a marșarierului, dispozitiv ETC vehicul.

Produs

DFD 1180GLFCEVJ 3 Șasiul camionului cu hidrogen este proiectat de Zeng Qi, un inginer al centrului de tehnologie. Sursa proiectului: Cererea reală a Beijing New Research Company, proiectată și dezvoltată independent din octombrie 2021, care este potrivită pentru reamenajarea vehiculelor de salubritate pentru curățarea drumurilor din oraș.

produs

① Sistemul de celule de combustie cu hidrogen ca sursă de energie, care se potrivește cu mai multe sticle de hidrogen, are avantajele unei raze lungi și a unui timp de energie scurt, rezistență lungă și putere pentru a satisface cererea de funcționare a pieței, realizând că consumul de hidrogen pe drumul drept este mai mic de 0,06 kg / km , drum economic integrat mai mic de 0,07 kg/km (sarcina maxima 18T), se afla pe pozitia de lider in comparatie cu aceeasi industrie.

② Conectorii electrici ai vehiculului sunt toți piese autohtone de primă clasă sau importate pentru a asigura etanșarea și efectul de impermeabilitate al capătului mufei pentru a îmbunătăți fiabilitatea și siguranța ridicată a componentelor electrice.③ Folosind material DL 710 8 + 4mm cadru de înaltă rezistență și sistem de suspensie matur și stabil, cu rulment larg și expansiune și siguranță ridicată.

DFD1180GLFCEVJ3

Parametrii vehiculului	Lungime totala (mm)		9400	Parametrii dinamici	Model de motor		TZ350XSK02
	Lățimea totală (mm)		2500		Uzina de producere a motoarelor		Shandong Zhonglian Neng Chuang Power Technology Co., LTD
	Înălțimea totală (mm)		3160		Poziție / formă de combustibil		Poziție medie/pilă de combustibil
	Ampatament (mm)		5800		Forma motorie		Motor sincron cu magnet permanent
	Suspensie fata / suspensie spate (mm)		1530/2070		Putere nominală a motorului / putere maximă (kw)		120/185
	Unghiul de apropiere/unghiul de plecare de ()		23/37		Cuplu nominal/de vârf (N.m)		600/1000
	Masa de preparare (kg)		7600		Capacitatea totală a bateriei (kwh)		105.28 epoca Ningde
	Masa totală maximă (kg)		18000		Autonomie (metoda cu viteza constanta de 40 km/h)		200 km
	Numărul nominal de pasageri (persoană)		2	Anunțul vehiculului și lotul			367
	Viteza maximă a vehiculului (km/h)		85	Catalog de depozit / push / scutire
	Pasul roții (față/spate) (mm)		1920/1860	Valoarea nivelului subvenției de stat (zece mii)			-----
proiect		layout standard				Configurație opțională
Parametrii și configurația șasiului	cadru	DL 710860 Lată 240 grosime mare (8 + 4)
	propuneri	Axa Dner 5.5T, tip tambur
	Pod mijloc/spate	Axa Dner 11.5T, stil tambur
	cutie de viteze	4 AMT
	suspensie	Stuf multicip 9 / 10 + 8
	întoarce	Servodirecție hidraulică
	frânare	Frână cu aer, uscător, condensator, braț autoreglabil, alarmă de uzură
	obosi	295/80R22.518PR (Fără roată de rezervă)				11.00R2018PR
	pompa de sablare	Mașină cu piston fără ulei
	altfel	Ventilator electronic, curea de transmisie cu structură canelară internă colector de forță.
Ansamblul corpului principal	caroserie	709G cu un singur dormitor cabină superior standard
	Flip pentru suspensie caroserie	Suspensie flotantă completă cu absorbție mecanică a șocurilor, flip electric hidraulic
	tunde	Strat de produs compozit
	Comanda centrala si inchidere usa	Închidere centrală a ușii
	fereastră laterală	Lift electric
	parbriz	Adeziv pentru parbriz fata
	Sistem de vedere din spate	Oglinda retrovizoare interioara, oglinda tip cadru din otel
	Sistem de aer conditionat	Răcirea cabinei și răcirea aerului condiționat
	Sistem de vant cald	Răcirea cabinei și răcirea aerului condiționat
	dezghețator	Structura suflantei tabloului de bord este dezghețată
	sistem audiovizual	Remașină MP3
	lămpi și felinare	Faruri combinate (cu regulator de lumină)
	ștergător de ploaie	Ștergător electric tip C
	scaun	2 locuri, amortizare airbag scaun șofer
	a picta	Vopsea internă de culoare simplă				vopsea metalica
	altfel	Claxon de aer, întrerupător mecanic de oprire, scaun OBD, terminal T-BOX de la distanță pentru vehicule grele, imprimare centură pentru camera de bord cu poziționare prin satelit Beidou.				Sistem de monitorizare a marșarierului, dispozitiv ETC vehicul.

DF04250GLFCEVE

Produs

DFD 4250GLFCEV 2 Tractorul cu semiremorcă cu celule de combustibil este proiectat de Zeng Qi, inginer al Centrului de tehnologie. Sursa proiectului: Nevoile reale ale grupului Yangang, concepute și dezvoltate independent din ianuarie 2022, primul lot de produse livrate clienților în iulie 2022, potrivite pentru porturi, linii principale logistice, transport la mine de cărbune și alte scenarii de operare.

Produs in interior

proprietatea produsului

① Sistem de celule de combustie cu hidrogen ca sursă de energie, asortată cu mai multe sticle de hidrogen, cu avantajele unei raze lungi, timp scurt de supliment de energie, rezistență la distanță lungă și putere pentru a satisface nevoile de funcționare a pieței, pentru a obține plată

Consumul de hidrogen pe suprafața drumului drept este mai mic de 0,12 kg/km, iar drumul integrat economic este mai mic de 0,15 kg/km (încărcare completă 49T), care se află în poziția de lider în comparație cu aceeași industrie.

② Bateria de putere adoptă bateria de energie Hubei Yiwei, care este principalul anunț intern, pentru a se asigura că vehiculul poate continua să funcționeze cu putere mare pe drumurile de munte.

③ Conectorii electrici ai vehiculului sunt toți piese autohtone de primă clasă sau importate pentru a asigura etanșarea și efectul de impermeabilitate al capătului mufei pentru a îmbunătăți fiabilitatea și siguranța ridicată a componentelor electrice.

Tractor cu semiremorcă Dongfeng DFD4250GLFCEV2 cu celule de combustibil

Parametrii vehiculului	Lungime totala (mm)		7830	Parametrii dinamici	Model de motor		T7400XSTPG44
	Lățimea totală (mm)		2550		Uzina de producere a motoarelor		TeBaijia Power Technology Co., LTD
	Înălțimea totală (mm)		3820/3780		Poziție / formă de combustibil		Celulă de combustibil cu setare medie/hidrogen
	Ampatament (mm)		4050+1350		Forma motorie		Motor sincron cu magnet permanent
	Suspensie fata / suspensie spate (mm)		1530/900		Putere nominală a motorului / putere maximă (kw)		236/360
	Unghi de apropiere / unghi de plecare (2)		23/37		Cuplu nominal/de vârf (N.m)		1400/2500
	Masa de preparare (kg)		12250/11500		Capacitatea totală a bateriei (kwh)		Hubei Yiwei Power Co., LTD
	Masa totală maximă (kg)		25000		Autonomie (metoda cu viteza constanta de 40 km/h)		400 km
	Numărul nominal de pasageri (persoană)		2	Anunțul vehiculului și lotul
	Viteza maximă a vehiculului (km/h)		85	Putere nominală de pile de combustie/kw de vârf			125/127
	Pasul roții (față/spate) (mm)		2080/1860/1860	Volumul sticlei de hidrogen (L)			8×210=1680L
proiect		layout standard				Configurație opțională
Parametrii și configurația șasiului	cadru	DL 710940 Variabil 860 lățime 300 grosime mare (8 + 4)
	propuneri	Pod auto de mână 5.5T				6,5 T (impermeabil)
	Pod mijloc/spate	Pod auto manual 11.5T				13T (reducere principală specială pentru energie nouă) (capătul roții rezistent la apă)
	cutie de viteze	TS-0425C, Tebaijia Power Technology Co., LTD
	suspensie	Arc cu mai multe foi 9 / 10, structură de suspensie de echilibru spate
	întoarce	Servodirecție hidraulică
	frânare	Frână cu aer, uscător, condensator, ESC, braț autoreglabil, alarmă de uzură, ADAS
	obosi	12 R22.5-18PR (fără roată de rezervă)				Opțiunea 12.00R2018PR
	pompa de sablare	Mașină cu piston fără ulei
	altfel	Ventilator electronic, colector de forță cu structură canelară internă
Ansamblul corpului principal	caroserie	T719 cabină cu acoperiș înalt
	Flip pentru suspensie caroserie	Suspensie frontală flotantă completă cu absorbție mecanică a șocurilor, suspensie spate flotantă completă cu absorbție a șocurilor pentru airbag-ul, flip hidraulic electric
	tunde	Strat de produs compozit
	Comanda centrala si inchidere usa	Închidere centrală a ușii
	fereastră laterală	Lift electric
	parbriz	Adeziv pentru parbriz fata
	Sistem de vedere din spate	Oglinda retrovizoare interioara, oglinda tip cadru din otel
	Sistem de aer conditionat	Răcirea cabinei și răcirea aerului condiționat
	Sistem de vant cald	Răcirea cabinei și răcirea aerului condiționat
	dezghețator	Structura suflantei tabloului de bord este dezghețată
	sistem audiovizual	Receptor MP3, ecran de 7 inchi
	lămpi și felinare	Faruri combinate (cu regulator de lumină)
	ștergător de ploaie	Ștergător electric tip C
	scaun	2 locuri, amortizare airbag scaun șofer
	a picta	Vopsea internă de culoare simplă				vopsea metalica
	altfel	Claxon de aer, întrerupător mecanic de oprire, scaun OBD, terminal de la distanță pentru vehicule grele T-BOX, înregistrare de conducere de poziționare prin satelit Beidou 0 imprimare centură de instrumente.				Sistem de monitorizare a marșarierului, dispozitiv ETC vehicul.

Profilul produsului

DFD 4250GLFCEV 5 Tractorul semiremorcă cu celule de combustie este proiectat de Huang Bo, inginer al Centrului de tehnologie. Sursa proiectului: Shanxi Pengfei Group

Din iulie 2022, primul lot de produse va fi livrat clienților în loturi în decembrie. Aplicabil pentru port, linia trunchiului logistic, mina de cărbune

Transport și alte scenarii de operare.

Produs in interior

proprietatea produsului

① Sistemul de celule de combustie cu hidrogen ca sursă de energie, combinat cu mai multe sticle de hidrogen, cu avantajele unei rază lungă de acțiune, timp scurt de supliment de energie, rezistență la distanță lungă și putere pentru a satisface nevoile de funcționare a pieței, pentru a atinge un consum de hidrogen plat pe drumul drept este mai puțin de 0,12 kg/km, iar drumul integrat economic este mai mic de 0,15 kg/km (încărcare completă 49T), ceea ce se află în poziție de lider în comparație cu industrie.

② Bateria de putere adoptă bateria de putere Tianjin Alliance Guli, care reprezintă mai mult de 50% anunțată în China, pentru a îndeplini cerințele conform cărora vehiculele pot continua cu funcționarea de mare putere pe drumurile de munte.

③ Conectorii electrici ai vehiculului sunt toți piese autohtone de primă clasă sau importate pentru a asigura etanșarea și efectul de impermeabilitate al capătului mufei pentru a îmbunătăți fiabilitatea și siguranța ridicată a componentelor electrice.

Tractor cu semiremorcă Dongfeng DFD4250GLFCEV5 cu celule de combustibil

Parametrii vehiculului	Lungime totala (mm)		7490	Parametrii dinamici	Model de motor		TZ420XSTKQ001
	Lățimea totală (mm)		2550		Uzina de producere a motoarelor		Dongfeng Special Motor (Shiyan) Bus Co., LTD
	Înălțimea totală (mm)		3820/3780		Poziție / formă de combustibil		Celulă de combustibil cu setare medie/hidrogen
	Ampatament (mm)		3800+1350		Forma motorie		Motor sincron cu magnet permanent
	Suspensie fata / suspensie spate (mm)		1530/810		Putere nominală a motorului / putere maximă (kw)		215/360
	Unghiul de apropiere/unghiul de plecare de ()		23/45		Cuplu nominal/de vârf (N.m)		1200/2400
	Masa de preparare (kg)		12000/11500		Capacitatea totală a bateriei (kwh)		100.9 Rafinarea bateriilor cu manganat de litiu
	Masa totală maximă (kg)		25000		Autonomie (metoda cu viteza constanta de 40 km/h)		350 km
	Numărul nominal de pasageri (persoană)		2	Marca de celule de combustibil			Shanxi snapper
	Viteza maximă a vehiculului (km/h)		85	Putere nominală / de vârf pentru celulă de combustie (kw)			125/126
	Pasul roții (față/spate) (mm)		2036/1860/1860	Volumul sticlei de hidrogen (L)			Zhejiang Laneng 8210=1680L
proiect		layout standard				Configurație opțională
Parametrii și configurația șasiului	cadru	DL710940 Variabil 860 lățime 300 grosime mare (8 + 4)
	propuneri	Pod auto de mână 5.5T				Pod auto Qingdao Qingte, pod auto Dongfeng Dena
	Pod mijloc/spate	Pod auto manual 11.5T				Pod auto Qingdao Qingte, pod auto Dongfeng Dena
	cutie de viteze	6 AMT
	suspensie	Arc cu mai multe foi 9 / 10, structură de suspensie de echilibru spate
	întoarce	Servodirecție hidraulică
	frânare	Frână cu aer, uscător, condensator, ESC, braț autoreglabil, alarmă de uzură, ADAS
	obosi	12 R22.5-18PR (fără roată de rezervă)				Opțiune de instalare a 12.00R2018PR 11.00R20-18PR 315/80R22.518PR
	pompa de sablare altfel	Nu se vinde ulei
		Ventilator electronic, colector de forță cu structură canelară internă
Ansamblul corpului principal	caroserie	Cabină înaltă
	Flip pentru suspensie caroserie	Suspensie flotantă completă față și spate cu absorbție mecanică a șocurilor, flip hidraulic electric				Amortire completă flotantă a airbag-ului suspensiei spate
	tunde	Strat de produs compozit
	Comanda centrala si inchidere usa	Închidere centrală a ușii
	fereastră laterală	Lift electric
	parbriz	Adeziv pentru parbriz fata
	Sistem de vedere din spate	Oglinda retrovizoare interioara, oglinda tip cadru din otel
	Sistem de aer conditionat	Răcirea cabinei și răcirea aerului condiționat
	Sistem de vant cald	Răcirea cabinei și răcirea aerului condiționat
	dezghețator	Structura suflantei tabloului de bord este dezghețată
	sistem audiovizual	receptor MP3,
	lămpi și felinare	Faruri combinate (cu regulator de lumină)
	ștergător de ploaie	Ștergător electric tip C
	scaun	2 locuri, amortizare airbag scaun șofer
	a picta	Vopsea internă de culoare simplă				vopsea metalica
	altfel	Claxon de aer, întrerupător mecanic de oprire, scaun OBD, terminal T-BOX de la distanță pentru vehicule grele, imprimare centură pentru camera de bord cu poziționare prin satelit Beidou.				Sistem de monitorizare a marșarierului, dispozitiv ETC vehicul.

OF04250GLFCEV3

Tractor semiremorcă cu pile de combustie

Produs

DFD 4250GLFCEV 3 Tractorul cu semiremorcă cu celule de combustibil este proiectat de Huang Bo, un inginer al centrului de tehnologie. Sursa proiectului: Cererea reală a Mongoliei Interioare Tiechen Intelligent Equipment Co., LTD. A fost proiectat și dezvoltat independent din martie 2022 și declarat și anunțat în mai. Potrivit pentru port, linie logistică, transportul minelor de cărbune și alte tipuri de transport

Scena taberei.

În interiorul produsului

Performanța produsului

① Sistemul de celule de combustie cu hidrogen ca sursă de energie, combinat cu mai multe sticle de hidrogen, cu avantajele de rază lungă, timp scurt de supliment de energie, rezistență la distanță lungă și putere pentru a satisface nevoile de funcționare a pieței, pentru a atinge consumul de hidrogen plat. suprafața drumului este mai mică de 0,12 kg / km, iar drumul integrat economic este mai mică de 0,15 kg / km (încărcare completă 49T), care se află în poziția de lider în comparație cu industrie.

② Bateria de putere adoptă sistemul de alimentare micro-macro (Huzhou) Co., LTD., pentru a îndeplini cerințele conform cărora vehiculul poate funcționa cu putere mare pe drumurile de munte.

③ Conectorii electrici ai vehiculului sunt toți piese autohtone de primă clasă sau importate pentru a asigura etanșarea și efectul de impermeabilitate al capătului mufei pentru a îmbunătăți fiabilitatea și siguranța ridicată a componentelor electrice.

Dongfeng DFD4250GLFCEV3

Parametrii vehiculului	Lungime totala (mm)		7490/7590	Parametrii dinamici	Model de motor		TZ420XSTKQ001
	Lățimea totală (mm)		2550		Uzina de producere a motoarelor		Dongfeng Special Motor (Shiyan) Bus Co., LTD
	Înălțimea totală (mm)		3820		Poziție / formă de combustibil		Celulă de combustibil cu setare medie/hidrogen
	Ampatament (mm)		3800/3900+1350		Forma motorie		Motor sincron cu magnet permanent
	Suspensie fata / suspensie spate (mm)		1530/810		Putere nominală a motorului / putere maximă (kw)		215/360
	Unghiul de apropiere/unghiul de plecare de ()		23/45		Cuplu nominal/de vârf (N.m)		1200/2400
	Masa de preparare (kg)		12000		Capacitatea totală a bateriei (kwh)		108,78 Micromacro Power System (Huzhou) Co., LTD
	Masa totală maximă (kg)		25000		Autonomie (metoda cu viteza constanta de 40 km/h)		350 km
	Numărul nominal de pasageri (persoană)		2	Putere nominală de pile de combustie/kw de vârf			110/111
	Viteza maximă a vehiculului (km/h)		85	Volumul sticlei de hidrogen (L)			8×210=1680L
	Pasul roții (față/spate) (mm)		2080/1860/1860	Producator de reactoare electrice			Plastic tânăr cu hidrogen
proiect		layout standard				Configurație opțională
Parametrii și configurația șasiului	cadru	DL710940 Variabil 860 lățime 300 grosime mare (8 + 4)
	propuneri	Axa Dongfeng Dner 5.5T				Podul auto Qingdao Qingte, provincia Hubei și Germania
	Pod mijloc/spate	Podul Dongfeng Danner 11.5T				Podul auto Qingdao Qingte, provincia Hubei și Germania
	cutie de viteze	6 AMT
	suspensie	Arc cu mai multe foi 9 / 10, structură de suspensie de echilibru spate
	întoarce	Servodirecție hidraulică
	frânare	Frână cu aer, uscător, condensator, ESC, braț autoreglabil, alarmă de uzură, ADAS
	obosi	12 R22.5-18PR (fără roată de rezervă)				Opțiune de instalare a 12.00R2018PR 11.00R20-18PR 315/80R22.518PR
	pompa de sablare	Piston fără ulei
	altfel	Ventilator electric, colector de forță
Ansamblul corpului principal	caroserie	T719 cabină cu acoperiș înalt
	Flip pentru suspensie caroserie	Suspensie flotantă față și spate cu absorbție mecanică a șocurilor, suspensie spate flotantă completă cu absorbție a șocurilor prin airbag, rotație electrică hidraulică
	tunde	Strat de produs compozit
	Comanda centrala si inchidere usa	Închidere centrală a ușii
	fereastră laterală parbriz	Lift electric Adeziv pentru parbriz fata
	Sistem de vedere din spate	Oglinda retrovizoare interioara, oglinda tip cadru din otel
	Sistem de aer conditionat	Răcirea cabinei și răcirea aerului condiționat
	Sistem de vant cald	Răcirea cabinei și răcirea aerului condiționat
	dezghețator	Structura suflantei tabloului de bord este dezghețată
	sistem audiovizual	Receptor MP3, ecran de control central de 7 inchi
	lămpi și felinare	Faruri combinate (cu regulator de lumină)
	ștergător de ploaie	Ștergător electric tip C
	scaun	2 locuri, amortizare airbag scaun șofer
	a picta	Vopsea internă de culoare simplă				vopsea metalica
	altfel	Claxon de aer, întrerupător mecanic de oprire, scaun OBD, terminal T-BOX de la distanță pentru vehicule grele, imprimare centură pentru camera de bord cu poziționare prin satelit Beidou.				Sistem de monitorizare a marșarierului, dispozitiv ETC vehicul.

Hot Tags: Camion alimentat cu hidrogen Dongfeng, China, producător, furnizor, fabrică

Etichetă de produs

produse asemanatoare